ثلاث طرق لتقليل تكلفة محرك سيارتك

تحويل الطاقة

يمكن للمهندسين الاستثمار في محركات الأقراص ذات السرعة المتغيرة (VSDs) لإدارة هدر الطاقة. يمكن تعديل VSDs

إلى محرك أحادي السرعة وتحويل الطاقة الواردة الثابتة إلى جهد متغير. سيتم بعد ذلك إدارة

سرعة إخراج المحرك وفقًا لمتطلبات الجهاز المتغيرة.

إن إضافة VSD لديه القدرة على تقليل استهلاك الطاقة للمنشأة بنسبة عشرة بالمائة على الأقل.

تبطئ الأمور

تتسارع المحركات ذات السرعة الثابتة بسرعة كبيرة جدًا للوصول إلى سرعتها التشغيلية الصحيحة، الأمر الذي يتطلب سرعة عالية

التيار وينتج قدرًا كبيرًا من الحرارة نتيجة لذلك. يمكن أن تتسبب عملية بدء التشغيل هذه في حدوث الكثير من التآكل بمرور الوقت

وسيؤدي ذلك في النهاية إلى تقليل عمر الجهاز. لمنع الكثير من التآكل، تضع بعض الشركات المصنعة قيودًا على

عدد مرات تشغيل المحرك في الساعة.

يمكن للمهندسين استخدام جهاز بداية ناعم مع محركاتهم الكهربائية التي تعمل بالتيار المتردد لتقليل هذا التآكل. بداية ناعمة مؤقتًا

يحد من التيار إلى المحرك، وبالتالي تجنب زيادة التآكل الميكانيكي وارتفاع درجة حرارة الأجزاء الكهربائية.

حرك الأشياء

لا يلزم أن يتضمن تحسين كفاءة المحرك تركيب معدات باهظة الثمن. عن طريق صنع عدد قليل من الصغيرة

من خلال إجراء تغييرات على منشآتهم، يمكن للمصنعين توفير الطاقة وبالتالي خفض تكاليف المرافق. على سبيل المثال، المحركات

غالبًا ما يتم تركها قيد التشغيل عندما لا تكون هناك حاجة إليها ويمكن أن يضيف الاستخدام غير الضروري ما يصل إلى 2000 جنيه إسترليني سنويًا لكل محرك

في فاتورة الطاقة وتكاليف الصيانة.

يجب على المهندسين مراقبة البيئة المحيطة بالمحرك بانتظام للتأكد من أنه يمكن أن يعمل بسرعة

أعلى كفاءة. يمكن أن يؤدي إبقاء المحركات خارج مناطق المنشأة التي ترتفع فيها درجات الحرارة إلى تقليل

ارتفاع درجة الحرارة. الحفاظ على نظافة المحرك وإبعاده عن الآلات التي قد ينبعث منها الكثير من الغبار أو الحطام

يمكن أن يساعد أيضًا في منع الكسور.

يجب على المصنعين النظر في التكنولوجيا التي عفا عليها الزمن بيئيًا إذا كان عليهم استبدال جزء ما للعودة إلى الإنتاج.

هذه الأجزاء أصبحت قديمة ولم تعد تباع من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية

(تصنيع المعدات الأصلية). ومع ذلك، لا تزال التكنولوجيا المتقادمة بيئيًا تلتزم بمعايير كفاءة استخدام الطاقة على الرغم من عدم كونها

جديد تمامًا، لذا فهو خيار فعال من حيث التكلفة للمصنعين.

لا يزال لدينا الكثير من وحدات قطع غيار التشغيل الآلي PLC/DCS/ESD/TSI في المخزون، اتصل بنا بسرعة للحصول على الأسعار.