حاول عمالقة الصناعة مثل مرسيدس بنز، وتويوتا، وبوينغ، وتسلا دمج مستويات عالية من
الأتمتة في خطوط الإنتاج الخاصة بهم. كان الهدف من هذا الإجراء هو تحسين العمليات التجارية. ومع ذلك
أدت هذه المحاولات أحيانًا إلى تحديات أتمتة غير متوقعة.
فضلاً عن العودة إلى العمليات الأكثر اعتماداً على القوى العاملة.
سحبت مجموعة مرسيدس بنز روبوتات خط التجميع في مصنع Sindelfingen في عام 2016 بسبب صعوبة الاجتماعات
تزايد الطلب على تخصيص المركبات. وأشار ماركوس شيفر، رئيس الإنتاج آنذاك، إلى أن البشر
كان عليهم أن يلعبوا دورًا أكثر أهمية في العمليات الصناعية مرة أخرى. خاصة لتلبية تنوع ووتيرة
التغييرات.
وبالمثل، في عام 2014، قامت شركة تويوتا بالتخلص التدريجي من الروبوتات في مجالات الإنتاج الرئيسية. التأكيد على الحاجة للعمالة الماهرة
لتحديد مجالات المشاكل. وفي كلا الحالتين أهمية المرونة والتوازن بين الإنسان والآلة
كانت واضحة. في صناعة الطيران، حدثت انتكاسة كبيرة في صيف عام 2019 عندما تم تدمير جسم طائرة بوينغ 777
فشل نظام أتمتة الإنتاج. وعلى الرغم من النهج الجديد، فقد استغرق إعداد النظام وقتًا طويلاً وكان غير دقيق.
مما أدى في النهاية إلى عودة بوينغ إلى الأساليب التقليدية التي تتضمن الميكانيكيين البشريين.
وبالنظر إلى هذه التجارب، قد يتساءل المرء: هل الروبوتات مناسبة لخط الإنتاج الخاص بي؟ الجواب يكمن في
التوازن المعقد بين العمال البشر والروبوتات الذكية.
عند النظر في التشغيل الآلي، من المهم إلقاء نظرة أولاً على الإعداد الحالي لديك ومعرفة ما يجب القيام به
للدمج. ضع في اعتبارك عوامل مثل الحاجة إلى تخصيص المنتج، ومرونة العملية، وسرعة الإنتاج.
يمكن للروبوتات تحسين الكفاءة والدقة بشكل كبير، لكنها لا تستطيع أن تحل محل حل المشكلات والمرونة التي يتمتع بها الإنسان
العمال. في أغلب الأحيان، تأتي أفضل النتائج من المزج بين المعرفة البشرية وكفاءة الروبوتات بطريقة ما
خاص بالعملية.
في الختام، الروبوتات ليست دائمًا الحل لكل تطبيقات التصنيع. ومع ذلك، يمكنهم بلا شك
تلعب دورًا أساسيًا عند توظيفها بحكمة وانسجام. ونحن نتقدم نحو المستقبل، ونجد الحق
سيظل المزيج بين الإنسان والآلة مهمة حاسمة.
ABB 086384-001 |
|
جنرال إلكتريك IS220PAICH2A |
|
ترايكونيكس 3007 |
|
AB 1783-BMS10CL |
لا يزال لدينا الكثير من وحدات PLC/DCS/TSI/ESD في المخزون، اتصل بنا بسرعة لمعرفة الأسعار.
|
|
|
|
|
|
|
هو18030235311 |